Batterie lithium Lifepo4 série DK-LSEV pour véhicules de club, LSEV et tout-terrain

Caractéristiques
● Longue durée de vie : durée de vie 10 fois plus longue que celle d'une batterie au plomb.
● Densité énergétique plus élevée : la densité énergétique de la batterie au lithium est de 110 Wh à 150 Wh/kg et celle de la batterie au plomb est de 40 Wh à 70 Wh/kg, donc le poids de la batterie au lithium n'est que de 1/2 à 1/3 de celui de la batterie au plomb si la même énergie.
● Taux de puissance plus élevé : taux de décharge continue de 0,5 à 1 c et taux de décharge de pointe de 2 à 5 c, offrant un courant de sortie beaucoup plus puissant.
● Plage de température plus large : -20℃~60℃
● Sécurité supérieure : utilisez des cellules Lifepo4 plus sûres et un BMS de meilleure qualité, pour une protection complète de la batterie.
Protection contre les surtensions
Protection contre les surintensités
Protection contre les courts-circuits
Protection contre les surcharges
Protection contre les décharges excessives
Protection contre les connexions inversées
Protection contre la surchauffe
Protection contre les surcharges

Cellules Lifepo4 prismatiques à l'intérieur

Cellules Lifepo4 prismatiques à l'intérieur

Batteries personnalisées pour divers véhicules à basse vitesse

Spécifications de la batterie standard
Articles | 36V 100AH | 48V 100AH | 48V 125AH | 48V 150AH | 72V 100AH | |
Tension nominale | 38,4 V | 51,2 V | 51,2 V | 51,2 V | 76,8 V | |
Capacité nominale | 100AH | 100 Ah | 125AH | 150AH | 100AH | |
Énergie nominale | 3840 Wh | 5120 Wh | 6400 Wh | 7680 Wh | 7680 Wh | |
Cycles de vie | 3500 fois / support personnalisé | 3500 fois / support personnalisé | 3500 fois / support personnalisé | 3500 fois / support personnalisé | 3500 fois / support personnalisé | |
Tension de charge recommandée | 43,2 V | 57,6 V | 57,6 V | 57,6 V | 86,4 V | |
Courant de charge recommandé | 20,0 A | 20,0 A | 25A | 30A | 20,0 A | |
Tension de fin de décharge | 33V | 44,0 V | 44,0 V | 44,0 V | 60 V | |
Courant continu maximal | Charge | 100,0 A | 100,0 A | 100,0 A | 100,0 A | 100,0 A |
Décharge | 300A (30S) | 100,0 A | 300A (30S) | 400A (30S) | 300A (30S) | |
Tension de coupure du BMS | Charge | < 43,8 V (3,65 V/cellule) | <58,4 V (3,65 V/cellule) | <58,4 V (3,65 V/cellule) | <58,4 V (3,65 V/cellule) | <87,6 V (3,65 V/cellule) |
Décharge | > 24,0 V (2 s) (2,0 V/cellule) | >32,0 V (2 s) (2,0 V/cellule) | >32,0 V (2 s) (2,0 V/cellule) | >32,0 V (2 s) (2,0 V/cellule) | > 48,0 V (2 s) (2,0 V/cellule) | |
Autonomie typique par charge complète | 45-60 km (27,7 - 37,5 miles) | 45-60 km (27,7 - 37,5 miles) | 75-100 km (46,25 - 62,5 miles) | 90-120 km (55,5 - 75 miles) | 90-120 km (55,5 - 75 miles) | |
Diplôme de propriété intellectuelle | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | |
Température | Charge | 32~122℉ (0~50℃) | 32~122℉ (0~50℃) | 32~122℉ (0~50℃) | 32~122℉ (0~50℃) | 32~122℉ (0~50℃) |
Décharge | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | -4~140℉(-20~60℃) | |
Température de stockage | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | 14~95℉(-10~35℃) | |
Tension d'expédition | ≥ 51,2 V | |||||
Module parallèle | Max 4 unités | Max 4 unités | Max 4 unités | Max 4 unités | Max 4 unités | |
Communication | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | |
Matériau du boîtier | Acier | SPPC | Acier | Acier | Acier | |
Dimensions (L*P*H) mm | 385*330*250 mm | 610*410*166,5 mm | 510*330*250 mm | 530*330*280 mm | 540*420*250 mm | |
Poids approximatif | 38,6 kg | 49 kg | 61 kg | 71 kg | 69,5 kg | |
Capacité de rétention de charge et de récupération de capacité | Chargez la batterie de manière standard, et ensuite mettre de côté dans la pièce température pendant 28 jours ou 55 ℃ pendant 7 jours, taux de rétention de la charge ≥ 90 %, Taux de récupération de charge ≥ 90 | Chargez la batterie de manière standard, et ensuite mettre de côté dans la pièce température pendant 28 jours ou 55 ℃ pendant 7 jours, taux de rétention de la charge ≥ 90 %, Taux de récupération de charge ≥ 90 | Chargez la batterie de manière standard, et ensuite mettre de côté dans la pièce température pendant 28 jours ou 55 ℃ pendant 7 jours, taux de rétention de la charge ≥ 90 %, Taux de récupération de charge ≥ 90 | Chargez la batterie de manière standard, et ensuite mettre de côté dans la pièce température pendant 28 jours ou 55 ℃ pendant 7 jours, taux de rétention de la charge ≥ 90 %, Taux de récupération de charge ≥ 90 | Chargez la batterie de manière standard, et ensuite mettre de côté dans la pièce température pendant 28 jours ou 55 ℃ pendant 7 jours, taux de rétention de la charge ≥ 90 %, Taux de récupération de charge ≥ 90 |
Options de prises


36V100AH


48V100AH



48V150AH




72V100AH



Autres batteries motrices pour voiturettes de golf et véhicules à basse vitesse






















Ateliers sur les batteries au lithium






