DKGB-12100-12V100AH ​​BATTERIE GEL SCELLÉE SANS ENTRETIEN BATTERIE SOLAIRE

Brève description :

Tension nominale : 12 V
Capacité nominale : 100 Ah (10 h, 1,80 V/cellule, 25 ℃)
Poids approximatif (kg, ± 3 %) : 30 kg
Terminal : Cuivre
Boîtier : ABS


Détails du produit

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Caractéristiques techniques

1. Efficacité de charge : l'utilisation de matières premières importées à faible résistance et d'un processus avancé contribue à réduire la résistance interne et à renforcer la capacité d'acceptation de la charge à faible courant.
2. Tolérance aux températures élevées et basses : large plage de températures (plomb-acide : -25-50 ℃ et gel : -35-60 ℃), adaptée à une utilisation intérieure et extérieure dans des environnements variés.
3. Longue durée de vie : La durée de vie nominale des batteries plomb-acide et gel dépasse respectivement 15 et 18 ans, grâce à leur résistance à la corrosion. L'électrolyte est exempt de risque de stratification grâce à l'utilisation de multiples alliages de terres rares issus de droits de propriété intellectuelle indépendants, de silice pyrogénée nanométrique importée d'Allemagne comme matériaux de base et d'électrolytes colloïdaux nanométriques, tous issus de la recherche et du développement indépendants.
4. Respectueux de l'environnement : Le cadmium (Cd), toxique et difficilement recyclable, est absent. Aucune fuite d'acide de l'électrolyte gélifié n'est à déplorer. La batterie fonctionne en toute sécurité et respecte l'environnement.
5. Performances de récupération : L'adoption d'alliages spéciaux et de formulations de pâte de plomb permet un faible taux d'autodécharge, une bonne tolérance aux décharges profondes et une forte capacité de récupération.

Présentoir de produits sur piédestal rond blanc, rendu 3D

Paramètre

Modèle

Tension

Capacité réelle

NO

L*l*H*Hauteur totale

DKGB-1240

12v

40ah

11,5 kg

195*164*173mm

DKGB-1250

12v

50ah

14,5 kg

227*137*204mm

DKGB-1260

12v

60ah

18,5 kg

326*171*167mm

DKGB-1265

12v

65ah

19 kg

326*171*167mm

DKGB-1270

12v

70ah

22,5 kg

330*171*215mm

DKGB-1280

12v

80ah

24,5 kg

330*171*215mm

DKGB-1290

12v

90ah

28,5 kg

405*173*231mm

DKGB-12100

12v

100 Ah

30 kg

405*173*231mm

DKGB-12120

12v

120ah

32 kg kg

405*173*231mm

DKGB-12150

12v

150ah

40,1 kg

482*171*240mm

DKGB-12200

12v

200 Ah

55,5 kg

525*240*219mm

DKGB-12250

12v

250ah

64,1 kg

525*268*220mm

Batterie gel DKGB1265-12 V 65 Ah 1

Processus de production

Matières premières des lingots de plomb

Matières premières des lingots de plomb

Processus des plaques polaires

Soudage à l'électrode

Processus d'assemblage

Processus de scellement

Processus de remplissage

Processus de charge

Stockage et expédition

Certifications

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Durée de vie et entretien d'une batterie au gel

La durée de vie d'une batterie dépend de deux indicateurs. Le premier est la durée de vie en charge flottante, c'est-à-dire la durée de vie pendant laquelle la capacité maximale libérée par la batterie n'est pas inférieure à 80 % de sa capacité nominale dans des conditions de température et de charge flottante continue standard.

Le deuxième facteur est le nombre de cycles de charge et de décharge profonds à 80 %, c'est-à-dire le nombre de fois que les cellules solaires allemandes à pleine capacité peuvent être recyclées après une décharge de 80 % de leur capacité nominale. En général, les ingénieurs et techniciens n'accordent d'importance qu'au premier facteur et négligent le second.

80 % des cycles de charge et de décharge profonds représentent le nombre réel d'utilisations de la batterie. En cas de pannes de courant fréquentes ou de mauvaise qualité du réseau électrique, si le nombre réel d'utilisations dépasse le nombre spécifié de cycles de charge et de décharge, même si la durée d'utilisation réelle n'atteint pas la durée de vie calibrée de la charge flottante, la batterie est défectueuse. Si elle n'est pas détectée à temps, le risque d'accidents est plus élevé.
Par conséquent, lors du choix d'une batterie de stockage, il est important de prêter attention à ces deux indicateurs de durée de vie, ce dernier étant particulièrement important en cas de coupures de courant fréquentes. Lors du choix d'un onduleur compatible avec une batterie solaire allemande, il est important de prévoir une marge de charge flottante suffisante. D'après l'expérience, la durée de vie réelle d'une batterie ne représente généralement que 50 à 80 % de la durée de charge flottante calibrée. En effet, cette durée dépend de nombreux facteurs, tels que la température ambiante, la tension de charge, l'utilisation et l'entretien.

Lorsque la température ambiante réelle est supérieure de 10 °C à la température ambiante standard, la durée de vie de la batterie en charge flottante est réduite de moitié en raison du doublement de la vitesse de réaction chimique interne. Par conséquent, la salle des batteries de l'onduleur doit être climatisée. Concernant la température, la norme européenne est de 20 °C, tandis que les normes chinoise, japonaise et américaine sont de 25 °C. Si une batterie avec une durée de vie de 10 ans en charge flottante à 20 °C est convertie à la norme à 25 °C, sa durée de vie en charge flottante ne sera que de 7 à 8 ans.

La durée de vie nominale en charge flottante de la batterie de support doit être obtenue en divisant la durée de vie réelle prévue de la batterie par un coefficient de durée de vie. Ce coefficient est généralement déterminé par l'expérience. Il peut être de 0,8 pour les batteries à haute fiabilité et de 0,5 pour les batteries à faible fiabilité.

Entretien de la batterie au gel 1. Ne rechargez pas la batterie au gel lorsqu'elle est déchargée. Après décharge, rechargez-la à temps.

Le chargeur de batterie doit être de bonne qualité, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la batterie gel.

La batterie doit être stockée avec une charge suffisante, dans un endroit frais et sec, à l'abri de la chaleur et de la lumière directe du soleil. Elle doit être rechargée avant tout stockage de plus d'un mois. Une charge et une décharge profondes doivent être effectuées une fois après un stockage de plus de trois mois.

Lors d'une charge par temps chaud, la température de la batterie ne doit pas être trop élevée et elle ne doit pas être gonflée. Si le contact est trop chaud, vous pouvez arrêter et recharger la batterie. En hiver, les températures sont basses et la batterie peut facilement être sous-chargée ; il est donc conseillé de prolonger le temps de charge en conséquence.

S'il s'agit d'un groupe de batteries, il doit être remplacé à temps lorsqu'un seul problème est détecté, ce qui peut prolonger la durée de vie de l'ensemble du groupe.


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