Batterie gel DKGB-1260-12 V 60 Ah
Caractéristiques techniques
1. Efficacité de charge : l'utilisation de matières premières importées à faible résistance et d'un processus avancé contribue à réduire la résistance interne et à renforcer la capacité d'acceptation de la charge à faible courant.
2. Tolérance aux températures élevées et basses : large plage de températures (plomb-acide : -25-50 ℃ et gel : -35-60 ℃), adaptée à une utilisation intérieure et extérieure dans des environnements variés.
3. Longue durée de vie : La durée de vie nominale des batteries plomb-acide et gel dépasse respectivement 15 et 18 ans, grâce à leur résistance à la corrosion. L'électrolyte est exempt de risque de stratification grâce à l'utilisation de multiples alliages de terres rares issus de droits de propriété intellectuelle indépendants, de silice pyrogénée nanométrique importée d'Allemagne comme matériaux de base et d'électrolytes colloïdaux nanométriques, tous issus de la recherche et du développement indépendants.
4. Respectueux de l'environnement : Le cadmium (Cd), toxique et difficilement recyclable, est absent. Aucune fuite d'acide de l'électrolyte gélifié n'est à déplorer. La batterie fonctionne en toute sécurité et respecte l'environnement.
5. Performances de récupération : L'adoption d'alliages spéciaux et de formulations de pâte de plomb permet un faible taux d'autodécharge, une bonne tolérance aux décharges profondes et une forte capacité de récupération.
Paramètre
| Modèle | Tension | Capacité réelle | NO | L*l*H*Hauteur totale |
| DKGB-1240 | 12v | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12v | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12v | 60ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1265 | 12v | 65ah | 19 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1270 | 12v | 70ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1280 | 12v | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1290 | 12v | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12v | 100 Ah | 30 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12v | 120ah | 32 kg kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12v | 150ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12v | 200 Ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
| DKGB-12250 | 12v | 250ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Processus de production
Matières premières des lingots de plomb
Processus des plaques polaires
Soudage à l'électrode
Processus d'assemblage
Processus de scellement
Processus de remplissage
Processus de charge
Stockage et expédition
Certifications
Plus à lire
Entretien de la batterie au gel
1. Gardez la surface de la batterie propre ; vérifiez régulièrement la connexion de la batterie ou du support de batterie.
2. Établissez des registres de fonctionnement quotidiens des batteries et enregistrez les données pertinentes en détail pour une utilisation future.
3. Ne jetez pas les piles usagées après utilisation. Veuillez contacter le fabricant pour le recyclage.
4. Pendant le stockage de la batterie, celle-ci doit être rechargée régulièrement selon les besoins.
Durée de vie de la batterie au gel
La durée de vie d'une batterie dépend de deux indicateurs. Le premier est la durée de vie en charge flottante, c'est-à-dire la durée de vie pendant laquelle la capacité maximale libérée par la batterie n'est pas inférieure à 80 % de sa capacité nominale dans des conditions de température et de charge flottante continue standard.
Le deuxième facteur est le nombre de cycles de charge et de décharge profonds à 80 %, c'est-à-dire le nombre de fois que les cellules solaires allemandes à pleine capacité peuvent être recyclées après une décharge de 80 % de leur capacité nominale. En général, les ingénieurs et techniciens n'accordent d'importance qu'au premier facteur et négligent le second.
80 % des cycles de charge et de décharge profonds représentent le nombre réel d'utilisations de la batterie. En cas de pannes de courant fréquentes ou de mauvaise qualité du réseau électrique, si le nombre réel d'utilisations dépasse le nombre spécifié de cycles de charge et de décharge, même si la durée d'utilisation réelle n'atteint pas la durée de vie calibrée de la charge flottante, la batterie est défectueuse. Si elle n'est pas détectée à temps, le risque d'accidents est plus élevé.
