DKGB-1270-12V70AH Batterie solaire de batterie solaire en gel libre scellé
Caractéristiques techniques
1. Efficacité de charge: L'utilisation des matières premières à faible résistance importées et du processus avancé contribuent à rendre la résistance interne plus petite et la capacité d'acceptation de la charge de courant à un petit courant.
2.
3. Life de cycle long: la durée de vie des séries d'acide et de gel de plomb atteint respectivement plus de 15 et 18 ans, car l'Arid est résistant à la corrosion. Et l'électricité est sans risque de stratification en utilisant plusieurs alliages de terres rares des droits de propriété intellectuelle indépendants, de la silice fumée nanométrique importée d'Allemagne comme matériaux de base, anélectrolyte de colloïd nanométrique tout par recherche et développement indépendants.
4. Convivial pour l'environnement: le cadmium (CD), qui est toxique et pas facile à recycler, n'existe pas. Les fuites d'acide de l'électrolvte de gel ne se produiront pas. La batterie fonctionne dans la sécurité et la protection de l'environnement.
5. Performance de récupération: L'adoption d'alliages spéciaux et les formulations de pâte de plomb fait un faible auto-désachatte, une bonne tolérance à la décharge profonde et une forte capacité de récupération.
Paramètre
| Modèle | Tension | Capacité réelle | NW | L * w * h * total hight |
| DKGB-1240 | 12V | 40h | 11,5 kg | 195 * 164 * 173 mm |
| DKGB-1250 | 12V | 50h | 14,5 kg | 227 * 137 * 204 mm |
| DKGB-1260 | 12V | 60h | 18,5 kg | 326 * 171 * 167 mm |
| DKGB-1265 | 12V | 65h | 19 kg | 326 * 171 * 167 mm |
| DKGB-1270 | 12V | 70h | 22,5 kg | 330 * 171 * 215 mm |
| DKGB-1280 | 12V | 80h | 24,5 kg | 330 * 171 * 215 mm |
| DKGB-1290 | 12V | 90h | 28,5 kg | 405 * 173 * 231 mm |
| DKGB-12100 | 12V | 100h | 30 kg | 405 * 173 * 231 mm |
| DKGB-12120 | 12V | 120h | 32kgkg | 405 * 173 * 231 mm |
| DKGB-12150 | 12V | 150h | 40,1 kg | 482 * 171 * 240 mm |
| DKGB-12200 | 12V | 200h | 55,5 kg | 525 * 240 * 219 mm |
| DKGB-12250 | 12V | 250h | 64,1 kg | 525 * 268 * 220 mm |
Processus de production
Matières premières en lingot en plomb
Processus de plaque polaire
Soudage d'électrode
Assembler le processus
Processus d'étanchéité
Processus de remplissage
Processus de charge
Stockage et expédition
Certifications
Plus pour la lecture
La batterie en gel et la batterie au plomb ont les mêmes performances, sauf que l'électrolyte dans la batterie est à l'état semi-solidifié par émulsion et à l'état liquide. La batterie de plomb-acide ordinaire à l'état liquide doit être maintenue en ajoutant de l'eau distillée irrégulièrement pendant l'utilisation, tandis que la batterie en gel n'a pas besoin d'être maintenue en ajoutant de l'eau distillée (généralement appelée sans maintenance).
L'inconvénient de la batterie d'acide du plomb glacé est que la charge et la décharge de surcharge sont très nocifs. Une fois que la charge de surcharge et la décharge se produisent, la batterie sera irréparable, voire abandonnée. Cependant, l'acide de plomb ordinaire nécessite que la déformation et la vulcanisation de la plaque d'électrode causées par une surcharge de la batterie puissent être récupérées par une charge et une décharge à faible courant (ne peut tout simplement pas être récupéré); Personnellement, le gel est propre et sans inquiétude, et la batterie de plomb-acide commune a une meilleure adaptabilité (réglable en hiver et en été).
Les batteries à l'acide en plomb comprennent des batteries sur gel et liquide. Ces deux types de batteries sont utilisés selon différentes régions. La batterie en gel a une forte résistance au froid. Son efficacité énergétique de travail est bien meilleure que celle de la batterie liquide lorsque la température est inférieure à 15 ° C en dessous de 0 ° C. Ses performances d'isolation thermique sont excellentes. Si vous vivez dans un endroit où la température est très basse en hiver, vous pouvez choisir la batterie en gel
La batterie liquide a également ses propres caractéristiques. Il a une forte capacité de dissipation thermique et convient aux zones de plus de 38 degrés centigrades en été. Dans cet environnement de température, si vous choisissez du gel, il est facile de faire chauffer la batterie lorsque vous roulez pendant une longue période, ou même de renflement
Par conséquent, ces deux types de batteries ne sont pas bons ou mauvais, selon votre aptitude.
