BATTERIE AU PLOMB-ACIDE GEL SCELLÉE DKGB2-220-2V220AH
Caractéristiques techniques
1. Efficacité de charge : l'utilisation de matières premières importées à faible résistance et d'un processus avancé contribuent à réduire la résistance interne et à renforcer la capacité d'acceptation d'une charge à faible courant.
2. Tolérance aux hautes et basses températures : large plage de température (plomb-acide : -25-50 C et gel : -35-60 C), adaptée à une utilisation intérieure et extérieure dans différents environnements.
3. Longue durée de vie : La durée de vie de conception des séries plomb-acide et gel atteint respectivement plus de 15 et 18 ans, car l'arid est résistant à la corrosion.et l'électrolvte est sans risque de stratification en utilisant plusieurs alliages de terres rares de droits de propriété intellectuelle indépendants, de silice fumée à l'échelle nanométrique importée d'Allemagne comme matériaux de base et d'électrolyte de colloïde nanométrique, le tout par recherche et développement indépendants.
4. Respectueux de l'environnement : le cadmium (Cd), qui est toxique et difficile à recycler, n'existe pas.Les fuites d'acide de l'électrolyte gel ne se produiront pas.La batterie fonctionne en toute sécurité et dans le respect de l'environnement.
5. Performances de récupération : L'adoption d'alliages spéciaux et de formulations de pâte de plomb permet une faible auto-décharge, une bonne tolérance aux décharges profondes et une forte capacité de récupération.
Paramètre
| Modèle | Tension | Capacité | Poids | Taille |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
processus de production
Matières premières des lingots de plomb
Processus de plaque polaire
Soudage à l'électrode
Processus d'assemblage
Processus de scellement
Processus de remplissage
Processus de chargement
Stockage et expédition
Certifications
Plus pour lire
Principe de fonctionnement de la batterie gel
Les performances de la batterie au plomb colloïdal sont meilleures que celles de la batterie au plomb scellée à régulation par valve.La batterie au plomb colloïdal présente les avantages d'une performance de service stable, d'une fiabilité élevée, d'une longue durée de vie, d'une forte adaptabilité à la température environnementale (haute et basse température), d'une forte capacité à résister à une décharge de longue durée, une décharge cyclique, une décharge profonde et une décharge de courant importante, autoprotection contre les surcharges et les décharges excessives.
La batterie domestique au plomb colloïdal pour vélos électriques est remplie entre les plaques positives et négatives de la batterie avec du gel de silice et une solution d'acide sulfurique par remplissage sous vide dans le séparateur AGM.La batterie au plomb colloïdal ne peut pas effectuer la circulation de l'oxygène au stade initial de l'utilisation, car le colloïde enferme les plaques positives et négatives, et l'oxygène généré sur la plaque positive ne peut pas diffuser vers la plaque négative, ce qui ne peut pas permettre la réduction de la plomb de substance active sur la plaque négative.Il ne peut être déchargé que par la soupape d'échappement, ce qui est compatible avec la batterie riche en liquide.
Après que la batterie au plomb colloïdale a été utilisée pendant un certain temps, le colloïde commence à sécher et à rétrécir, entraînant des fissures.L'oxygène circule directement vers la plaque négative à travers les fissures.La soupape d'échappement n'est plus ouverte fréquemment et la batterie au plomb colloïdal est proche du travail d'étanchéité, avec peu de perte d'eau.Par conséquent, la principale défaillance de la batterie du vélo électrique est le mécanisme de perte d’eau, et la batterie gel-plomb-acide peut obtenir de très bons résultats.L'électrolyte colloïdal coagule l'électrolyte d'acide sulfurique en substances colloïdales en ajoutant un agent gélifiant à l'électrolyte.Généralement, l'électrolyte colloïdal est également ajouté avec un stabilisant et un compatibilisant colloïdal, et certaines formules colloïdales sont également ajoutées avec une coagulation colloïdale retardée et un agent retardateur pour faciliter le remplissage colloïdal.
