Batterie tubulaire scellée au gel sans entretien DKOPzV-600-2 V 600 Ah OPzV GFMJ
Caractéristiques
1. Longue durée de vie.
2. Performances d'étanchéité fiables.
3. Capacité initiale élevée.
4. Faible performance d'autodécharge.
5. Bonnes performances de décharge à haut débit.
6. Installation flexible et pratique, aspect général esthétique.
Application et précautions
Expliquez l'application et les précautions relatives à l'adhésif d'étanchéité dans la batterie
Le mastic époxy spécial pour batteries d'accumulateurs est principalement utilisé pour le collage du couvercle du réservoir et l'étanchéité des bornes polaires des batteries d'accumulateurs plomb-acide sans entretien. Il se divise en deux catégories : colle pour couvercle intermédiaire et colle pour bornes polaires. La colle pour couvercle intermédiaire, également appelée colle pour couvercle d'emplacement, mastic et colle pour couvercle, assure le collage et l'étanchéité entre le couvercle d'emplacement et la coque de la batterie. La colle pour pôles, également appelée colle rouge et noire, colle rouge et bleue, colle pour bornes, colle de marquage et colle de marquage, assure l'étanchéité des pôles positifs et négatifs des bornes de la batterie. L'étanchéité entre les couvercles des coques de batterie est essentielle à l'étanchéité de l'ensemble de la batterie. Ceci est important car la surface de contact entre les couvercles des coques est importante et leur forme est complexe. La couche adhésive est en contact direct avec les gaz et les liquides acides et est souvent soumise à des forces externes. Par conséquent, les fuites d'air et de liquide entre les couvercles des coques sont fréquentes. Pour garantir une bonne adhérence entre le couvercle du réservoir et la coque de la batterie pendant l'utilisation, la colle pour couvercle intermédiaire doit présenter une bonne adhérence et une bonne résistance aux acides.
L'amélioration des performances d'adhérence et d'étanchéité de la batterie est indissociable d'une utilisation correcte du produit d'étanchéité. Par conséquent, son utilisation doit être effectuée en stricte conformité avec les instructions d'utilisation. Lors de l'utilisation, le respect de l'état de la surface de collage de la batterie, du dosage de la colle époxy, de la température de durcissement et du procédé de coulée a un impact direct sur les performances d'adhérence finales de l'adhésif.
Paramètre
| Modèle | Tension | Capacité réelle | NO | L*l*H*Hauteur totale |
| DKOPzV-200 | 2v | 200 Ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Qu'est-ce que la batterie OPzV ?
Batterie D King OPzV, également appelée batterie GFMJ
La plaque positive adopte une plaque polaire tubulaire, elle est donc également appelée batterie tubulaire.
La tension nominale est de 2 V, et la capacité standard est généralement de 200 Ah, 250 Ah, 300 Ah, 350 Ah, 420 Ah, 490 Ah, 600 Ah, 800 Ah, 1 000 Ah, 1 200 Ah, 1 500 Ah, 2 000 Ah, 2 500 Ah, 3 000 Ah. Des capacités sur mesure sont également disponibles pour différentes applications.
Caractéristiques structurelles de la batterie D King OPzV :
1. Électrolyte :
Fabriquée à partir de silice fumée allemande, l'électrolyte de la batterie finie est à l'état de gel et ne coule pas, il n'y a donc pas de fuite ni de stratification de l'électrolyte.
2. Plaque polaire :
La plaque positive adopte une plaque polaire tubulaire, qui empêche efficacement la chute de matières vivantes. Son squelette est moulé sous pression en alliages multiples, offrant une excellente résistance à la corrosion et une longue durée de vie. La plaque négative est une plaque en pâte dotée d'une structure grillagée spéciale, ce qui améliore le taux d'utilisation des matières vivantes, offre une grande capacité de décharge et une forte capacité de charge.
3. Coque de batterie
Fabriqué en matériau ABS, résistant à la corrosion, haute résistance, belle apparence, haute fiabilité d'étanchéité avec le couvercle, aucun risque de fuite potentiel.
4. Soupape de sécurité
Grâce à une structure de soupape de sécurité spéciale et à une pression d'ouverture et de fermeture appropriée, la perte d'eau peut être réduite et l'expansion, la fissuration et le séchage de l'électrolyte de la coque de la batterie peuvent être évités.
5. Diaphragme
Le diaphragme spécial microporeux en PVC-SiO2 importé d'Europe est utilisé, avec une grande porosité et une faible résistance.
6. Terminal
Le pôle de base en plomb à noyau de cuivre intégré a une plus grande capacité de transport de courant et une meilleure résistance à la corrosion.
Principaux avantages par rapport à une batterie gel normale :
1. Longue durée de vie, durée de vie de la charge flottante de 20 ans, capacité stable et faible taux de décroissance lors d'une utilisation normale de la charge flottante.
2. Meilleures performances de cycle et récupération de décharge profonde.
3. Il est plus capable de fonctionner à haute température et peut fonctionner normalement à - 20 ℃ - 50 ℃.
Processus de production de batteries au gel
Matières premières des lingots de plomb
Processus des plaques polaires
Soudage à l'électrode
Processus d'assemblage
Processus de scellement
Processus de remplissage
Processus de charge
Stockage et expédition
Certifications
Cellule colloïde tubulaire
La batterie colloïdale présente une faible tension de charge, un faible courant de charge, une faible production de chaleur et une bonne dissipation thermique pendant l'utilisation. Elle convient aux applications de charge flottante et de décharge profonde. La batterie gel est donc plus sûre et plus fiable que la batterie AGM, et sa durée de vie est plus longue. Quelles sont les caractéristiques de la batterie gel tubulaire ? Découvrons-la en détail.
La batterie colloïdale tubulaire est une catégorie de batterie plomb-acide en développement et constitue la méthode la plus simple. La batterie à électrolyte colloïdal est généralement appelée batterie colloïdale.
Caractéristiques du produit de la batterie colloïdale tubulaire
1. Électrolyte : Fabriqué à partir de silice gazeuse allemande, l'électrolyte de la batterie finie est à l'état de gel et ne coule pas, il n'y a donc pas de fuite ni de stratification de l'électrolyte.
2. Plaque polaire : la plaque positive adopte une plaque polaire tubulaire, ce qui empêche efficacement la chute de matériaux sous tension. Son cadre est en alliage moulé sous pression multicomposant, offrant une bonne résistance à la corrosion et une longue durée de vie. La plaque négative est une plaque en pâte avec une structure grillagée spéciale, ce qui améliore le taux d'utilisation des matériaux sous tension et la capacité de décharge des courants importants, tout en offrant une forte capacité de charge.
3 Coque de batterie : matériau ABS, résistant à la corrosion, haute résistance, belle apparence, haute fiabilité de l'étanchéité avec couvercle, aucun risque de fuite potentiel.
4. Soupape de sécurité : la structure spéciale de la soupape de sécurité et la pression d'ouverture et de fermeture appropriée de la soupape peuvent réduire la perte d'eau et éviter l'expansion, la fracture et le séchage de l'électrolyte de la coque de la batterie.
5. Diaphragme : Le diaphragme microporeux spécial en PVC-SiO2 importé d'AMER-SIL en Europe est adopté, avec une porosité élevée et une faible résistance.
6. Terminal : le pôle de base en cuivre intégré a une plus grande capacité de transport de courant et une meilleure résistance à la corrosion.
